Farola integrada versus dividida: guía de selección
Integrada y dividida describen dónde se ubican los componentes. En un esquema integrado, el panel, la batería y la lámpara comparten una sola carcasa; en un esquema dividido, el panel se monta por separado de la lámpara y la batería. Ninguno es una categoría de calidad.
| Pregunta | Esquema integrado | Esquema dividido |
|---|---|---|
| Instalación | Una sola unidad se eleva y se fija; montaje más rápido por poste | Panel y lámpara se montan por separado; más trabajo de montaje por poste |
| Orientación del panel | El ángulo del panel sigue la carcasa y la dirección de la carretera | El panel puede inclinarse y girarse hacia el sol independientemente de la carretera |
| Tolerancia al sombreado | Toda la unidad necesita cielo despejado en la parte superior del poste | El panel puede colocarse en el lado soleado incluso donde la cabeza de la lámpara está sombreada |
| Acceso de mantenimiento | El servicio de la batería implica trabajar sobre la unidad combinada | Se puede acceder y dar servicio a los componentes por separado |
| Mejor aplicación | Rutas sencillas con cielo despejado y postes uniformes | Rutas mixtas con árboles, edificios o posiciones de poste complicadas |
Deje que la ruta decida
Recorra la ruta antes de elegir. En una carretera abierta con postes uniformes, las unidades integradas mantienen la instalación simple y rápida. En una ruta mixta y sombreada, la libertad del esquema dividido para colocar el panel a menudo decide si el sistema carga correctamente o no. La lista de verificación de instalación cubre las preguntas de montaje que se derivan de cualquiera de las dos opciones, y la página de la familia para el sistema de farola solar LED explica cómo confirmar la configuración para su carretera.
Antes de ordenar, confirme la cantidad mínima de pedido y el plazo de entrega para su configuración.
Dos rutas, dos respuestas
Considere una carretera de urbanización nueva: recta, sin obstáculos, postes uniformes, cielo despejado de extremo a extremo. Las unidades integradas se instalan rápidamente, se ven ordenadas y cada panel ve el mismo cielo generoso. El esquema dividido añadiría tiempo de montaje para resolver problemas que esta carretera no tiene. Ahora considere una carretera de pueblo antigua: curvas, árboles de mango, un toldo de tienda, postes donde el arcén lo permite en lugar de donde un planificador elegiría. Aquí el panel de la unidad integrada queda condicionado por cada posición de poste, y varios postes quedarán con carga insuficiente sin importar qué tan bueno sea el producto. El esquema dividido permite al instalador buscar el sol a unos metros de la lámpara, y esa libertad es la diferencia entre una ruta que funciona y una ruta que casi funciona. La lección se generaliza: la selección del esquema es una propiedad de la ruta, no de la gama de productos, y cualquier conversación con un proveedor que comience con una preferencia de esquema antes de ver su ruta tiene la secuencia al revés.
La planificación del mantenimiento sigue la misma lógica. Las unidades integradas concentran cada tarea de servicio en una sola carcasa, lo que conviene a rutas con fácil acceso a los postes. Los esquemas divididos distribuyen las tareas, lo que conviene a rutas donde la mejor posición del panel es también la más accesible. Incluya su realidad de mantenimiento en la selección, porque el esquema más económico de instalar puede ser el más costoso de mantener.
Consulte al equipo de mantenimiento antes de decidir
Las personas que subirán, limpiarán y repararán estas farolas tienen conocimientos que la tabla de selección no puede contener: qué postes son difíciles de alcanzar, qué tramos de carretera se inundan, dónde no pueden apoyarse las escaleras de forma segura y cuánto dura realmente una visita de servicio típica en esta ruta. Una breve conversación con ellos antes de elegir el esquema puede revertir una decisión de papel por razones que nadie en una oficina habría visto. Lleve su respuesta a la consulta junto con las respuestas de la ruta; una configuración que el equipo puede mantener fácilmente será mantenida, y un sistema mantenido es el que sigue rindiendo en el quinto año.